充电桩行业发展迅猛，市场空间巨大

目前，中国已是世界大汽车生产和消费国，中国大力支持新能源汽车特别是纯电动汽车的发展。根据中国汽车工业协会数据显示，2015年我国新能源汽车生产340471辆，销量331092辆，同比增长3.3倍和3.4倍。

充电桩行业即将爆发

在电池性能、单次充电行驶里程短期不能显著提高的情况下，充电桩作为新能源汽车的标配，直接决定了新能源汽车的发展。

但是目前在在电动汽车产业发展过程中，普遍存在注重车而不注重充电基础设施的问题，有车无桩、有桩无车现象并存。该现象的存在也大大制约着我国新能源汽车的发展。

根据前期调研发现，充电桩的实际使用环境复杂，有些用于南方沿海环境，材料将面临高温冲击，高紫外线照射，海边盐雾腐蚀等环境应力的影响，充电桩表面温度可能升至85℃甚至更高，可能使材料软化，爬电距离和电气间隙减少，诱发质量事故。长期紫外线照射会使材料严重褪色，甚至降低力学性能，导致材料老化，开裂，影响美观性能;

为此，国家相继出来各项产业政策，大力推动充电基础设施(充电桩/充电站)的建设。根据《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，将建设“桩站先行，适度超前，智能”的充电基础设施体系。2015年~2020年，将建成充电桩480万个，充电站1.2万座。预估将释放900亿元的市场潜能。

有些地区临近陶瓷行业和发电厂，排放含硫气体，形成酸雨，显著加快产品失效。

有些用于北方寒冷气候，以黑龙江、北部地区为例，充电桩冬季使用环境经常低至-40℃;致使材料发脆、开裂，严重失效。

此外，由于人体可直接接触充电桩，且为了达到高速充电的效果，充电桩的使用电流非常大，这对于材料电气绝缘性能和耐燃、阻燃性能也提出了严苛的要求。

由上可知，充电桩使用环境非常苛刻，对外壳材料质量要求很高。但是目前国内各材料供应商的种类和改性水平千差万别，市场上也没有统一的行业标准，导致产品匹配性差、性能参差不齐，带来很大的浪费和隐患。